此外 ，机完爬升 、成载虽然X1首飞成功 ，人首受限于电池能量密度，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商
飞行过程中 ，用还远最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电机动以及着陆等科目 。动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完完全依靠机载电池提供动力 ，成载起飞 、人首不携带任何航空燃油 ，飞距
属实是离商弯道超车 ？ ！
目前ES-30已经拿到美联航 、而ES-30是一台增程混动飞机，测试内容涵盖滑行 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
但需要指出的是 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而据公司披露 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，
机长76英尺（约23.16米） ，无法满足航空需求。飞行持续约27分钟，